BHFS-5-16/80塑料外殼多極滑觸線型號規(guī)格的導管內(nèi)有裝配緊湊、移動靈活的集電器小車，在移動受電設備的拖動下，同步移動。同時通過在集電器上配置的多極電刷在導軌上滑動接觸，將導軌上電源可靠地輸給移動受電設備。多極管式滑觸線外殼防護等級為IP23，半封閉結(jié)構(gòu)對操作、維護人員接觸導管外部無任何傷害。輸電銅排母線電流密度高、阻抗低、線路損失小。電刷具有良好的柔性和自潤滑性，集電器移動靈活、定向性好、接觸性好，有效地控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

主要部件及其工作原理
供電安全滑觸線裝置由導管，導電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1：

BHFS-5-16/80塑料外殼多極滑觸線型號規(guī)格用途
供電安全滑觸線裝置可用于電動葫蘆、電動梁式和橋式起重機：堆垛機、機電產(chǎn)品的自動檢測線，自動化生產(chǎn)線；移動式電動工具和其它的移動導電設備，以及廠礦、車間、辦公場所內(nèi)固定敷設母線槽。多極滑觸線結(jié)構(gòu)是聚氯乙烯加特殊材料和銅片構(gòu)成，多極滑觸線內(nèi)部為中空的，常規(guī)上使用多的是四極滑觸線，工作情況是，集電器上的碳刷通過與銅片摩擦傳輸電流。而集電器的碳刷伸縮是由彈簧控制，目前很多廠家，彈簧質(zhì)量都不好，而且再加上，多極滑線沒有防磨控制，使用壽命、故障率都很高。多極滑觸線只適用于200A以下的電流。遠遠比不上單極安全滑觸線。

提梁機和架橋機都是公路、鐵路、高鐵橋梁建設的主要起重機設備。提梁機也叫路橋門機、提梁門機、路橋龍門吊，架橋機也叫公路架橋機、常規(guī)鐵路架橋機、客專鐵路架橋機；常有人把兩種起重設備搞混，今天詳細講解提梁機和架橋機在公路、鐵路、高鐵架橋施工中的區(qū)別與分工。提梁機也叫做提梁龍門吊，從起重機類型上說屬于門式起重機。外形看起來相似門架，中間來吊運貨物來回移動，主要靠起升卷揚機配合大車行走，整個工作都在軌道上面來回重復運行。提梁機有包廂式和花架式兩種。如果對使用頻率要求不是很高，盡量采用花架式提梁機。花架式提梁機的主要特點是造價低，整機的重量小，經(jīng)濟性高，方便安裝和運輸。