4級10平方行車無接縫滑觸線多少米在滑觸線中，集電器是比較重要的一個部分，其主要是由張力安裝和集電刷所構成的，前者主要是來確定集電刷與導軌之間的滑動接觸壓力，還有就是機構的穩固性。而集電刷，它則是一導體，其主要是會影響到零件的運行質量，所以要重視才行。安全滑觸線，其也有好幾種，主要是為：單極組合安全滑觸線：其安裝方便且速度快，可以達到500米/分鐘，可以根據不同極數進行組合，其電流也是可以達到幾千安的。安全滑觸線的質量，則一般是可以通過幾個方面來進行判斷衡量的，主要是為：電刷使用壽命、滑觸線外殼質量以及集電器性能等，缺一不可。

無接縫滑觸線采用*技術生產，3極、4極、6極無接縫滑觸線特點：安全、穩定、無接口（除供電點外）、體積小、安裝方便、經濟；1、無接縫滑觸線采用無接頭安裝，簡便省時，空間小。2、無接縫滑觸線特殊材質制造，運行平穩，速度快，噪音低。3、無接縫滑觸線安裝彎曲半徑較小，彎曲半徑≥750mm。

4級10平方行車無接縫滑觸線多少米無接縫滑觸線特點：

1、導體為無氧銅，導電佳、質純、色均面亮

2、起重機運行平穩，集電器行走無噪音,不因振動而接觸不良,保證接觸良好

起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。